2017年6月27日 - 法国汽车行业安装的机器人数量增长了22％，达到1,400台，而英国的机器数量则达到了700台（+ 7％）。汽车行业是法国经济现代化的主要推动力之一：法国国内在欧盟内排名第二，机器人密度达到940个单位，其中法国国内排名第二，达到606个。这些是由国际机器人联合会（IFR）发布的“2016年世界机器人报告”的最新成果。

在法国，机械设备的投资速度比整体经济增长的速度要快。这里的先驱者是动态展示行业，如汽车：2010年至2015年，整个汽车行业的年度机器人销售额平均每年增长7％。同期，汽车行业平均订购6台每年更多的机器人，汽车零部件供应商的需求增长了9％。自2010年以来，政府在法国加强生产的举措已经引起了汽车行业的大量投资。两家法国汽车供应商PSA和雷诺将进一步投资新车型，节能型汽车，通用平台，并使其工厂现代化。两家公司已经成功重组，以确保他们提高生产力以满足需求。汽车零部件供应商将受益于法国汽车工业的投资以及欧洲改进的汽车市场。

假设离开欧盟的决定将影响外国汽车公司在英国生产基地的投资决定是不公平的。例如，日本汽车制造商如丰田，日产和本田出口四分之三以上的车辆在英国建造，其中大部分出口到欧洲其他国家。他们是否有货物运输的责任，他们可能会决定搬出英国。那么我们假定英国政府会制定法规和配套措施来避免这种情况。无论如何，有关外商和本地汽车公司能力扩张和现代化投资计划的情况常常出现。对一般行业的投资也应该有所增长。未来几年嵌入式设备的发展将涉及这些计划中的项目“如果和何时”实际在该国实施的问题。国内厂商的计划很有可能会继续下去，现代化以及加强现有的分歧将会继续有增无减。

国际机器人联合会主席Joe Gemma说：“机器人对欧洲竞争力和就业的积极影响可以在德国看到。 “以全国汽车行业为例，欧洲机器人密度居首位，每10,000名员工拥有约1,150台机器人，由于德国汽车行业自动化的持续增长趋势，约93,000 2010年至2015年期间，工作岗位达到813,000人。“在法国，生产系统的现代化和数字化是未来几年可能涉及中小型企业的例外。该国的主要优势在于工业软件和网络对象，这可能会对新生产概念的实施产生影响，并为流程创造空间。熟练劳动力的新机会。